現(xiàn)代化、綜合性城市公共安全 監(jiān)控 體系的 監(jiān)控桿 應(yīng)嚴(yán)格按照《 安全防范工程技術(shù)規(guī)范 》 GB50348-2004） 、 公安部 3111項(xiàng)目指導(dǎo)文件》設(shè)計(jì)和實(shí)施。

　　城市主要干道交通狀況監(jiān)測(cè)，路口 “電子警察” 管理，閘口、收費(fèi)站等信息采集等。隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，道路交通狀況越來越復(fù)雜和擁擠。借助電子 監(jiān)控 技術(shù)收集道路交通信息已成為制定和調(diào)整交通擁堵對(duì)策，確保道路交通暢通的重要手段。

　　這表明戶外 監(jiān)控 涉及到我們生活的方方面面。在室外 監(jiān)控 中，攝像機(jī)需要特殊的攝像機(jī)桿，尤其是 電子警察桿監(jiān)控立桿。鋼結(jié)構(gòu)要求相對(duì)較高。讓我們主要談?wù)勊?/p>

　　1.結(jié)合施工期點(diǎn)的道路交通情況，合理配置輔助支架、車輛傳感及拍攝裝置、輔助光源等。所有違章車輛都可以24小時(shí)自動(dòng)拍照。捕獲的圖像包含車輛的所有特征，以及諸如時(shí)間，地點(diǎn)和方向特征之類的附加信息。實(shí)現(xiàn)非法車輛捕獲。它具有對(duì)各種信息進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理、自動(dòng)故障診斷、遠(yuǎn)程 監(jiān)控 和系統(tǒng) （包括各種功能模塊及其電源） 的遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。

　　2.支架 （懸臂架或立柱） 應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及交叉口的實(shí)際情況，并提供相關(guān)技術(shù)參數(shù)及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。支架橫臂的高度應(yīng)確保安裝后攝像機(jī)和輔助光源離地面的凈高度不少。支架的底座應(yīng)牢固地固定在路邊用地腳螺栓嵌入的鋼筋混凝土底座上 （提供相關(guān)圖紙），以抵抗 35m/s 風(fēng)速的襲擊。應(yīng)在支架上合理布置防雷裝置和 接口箱。具體要求如下:

　?。?） 所有鋼構(gòu)件均經(jīng)過 熱鍍鋅 防腐處理。緊固件表面: 350/m2，其他: 600 g/m。

　?。?） 采用混凝土 C20，地基規(guī)范不得低于1500*2200 （mm）。具體規(guī)定

　　（8） 所有焊接場(chǎng)所必須完全焊接，牢固且無虛焊，表面美觀。

　?。?0） 每套臂應(yīng)有一個(gè) 熱鍍鋅 接地棒，該接地棒與16mm2裸銅線和接地棒連接，接地電阻為 ﹤ 10。3，輔助光源應(yīng)為**，節(jié)能，長壽命的LED 冷光源 燈，功率不得超過60W。請(qǐng)勿使用可能導(dǎo)致眩目和影響駕駛安全的光源或照射方法，例如光束與地面或水平線之間的角度小于75度。輔助光源的電源應(yīng)相對(duì)獨(dú)立于車輛傳感器和拍攝裝置的電源。它可以由控制主機(jī)自動(dòng)控制在晚上或白天光線不足時(shí)打開照明，在白天光線充足時(shí)關(guān)閉照明。